Bernina Activa 140 синхронизация челнока

[Юлечка75]

Добрый день!!! Марина, на свой страх и риск открутила у машинки дно и кожух под челночным гнездом, дальше лезть боюсь...этого недостаточно для регулировки?

Вам не разрешено просматривать ссылки
Зарегистрируйтесь или войдите на форум Вам не разрешено просматривать ссылки
Зарегистрируйтесь или войдите на форум Вам не разрешено просматривать ссылки
Зарегистрируйтесь или войдите на форум

а вот тут обнаружила на корпусе пластиковую стружку и пропил, как будто что-то трется о пластик...

Вам не разрешено просматривать ссылки
Зарегистрируйтесь или войдите на форум

это вид сзади

Вам не разрешено просматривать ссылки
Зарегистрируйтесь или войдите на форум Вам не разрешено просматривать ссылки
Зарегистрируйтесь или войдите на форум

Марина, простите, не получается у меня фото выстраивать, чепуха получается....

[BoldBug]

Открыли вы машину правильно, переднюю и заднюю панели снимать не надо.
Надо лишь освободить верх и низ полностью. Теперь собственно синхронизация.
Посмотрите на эту картинку. это вид сверху возле механизма намотки шпульки



Мне были бы нужны хорошие фото с разных ракурсов  этого места, где цифра 45 на картинке.
Со вспышкой и без вспышки. Сделайте их много и залейте так же на сервер архивом, выкладывать в тему не надо.
Насколько понимаю, там  ремень накинут на шкив, а шкив зафиксирован на валу двумя винтами.
Черные, похожие на дырочки - это винты, но без головок.
Они откручиваются и закручиваются либо ключом-шестигранником, либо торксом.
Чаще все-таки шестигранником, обычно номером 2, реже 2.5.
Ключ должен войти плотно, но без особого усилия. И не шататься в отверстии.
Надо определить точно нужный инструмент, чтобы винт не повредить.
Иначе грани сотрутся и он будет проворачивать. Когда определим инструмент,  будем регулировать.
Про стружку и прочее непонятное напомните потом, пока же не будем отвлекаться. По вашему фото не понятно что это.
Это можно будет проверить уже перед сборкой. Собрать будет слегка сложнее. чем разобрать, есть тонкость, я напишу о ней.

[Юлечка75]

Добрый день, Марина!!! фото залила сюда
Вам не разрешено просматривать ссылки
Зарегистрируйтесь или войдите на форум   
эти винтики выныривают на поверхность при вращении махового колеса, при этом игла у меня положения не меняет, находится в правом крайнем положении.
отвертку нашла, она хорошо садится в отверстие и уже готова крутить)))

[BoldBug]

Эти винтики должны быть плотно закрученными. Поставьте иглу в крайнее левое положение и опустите ее вниз.
Отведите носик челнока на  расстояние 4 мм - пункт 4 из этого сообщения
Закрепите шкив на валу, не очень сильно, чтобы только зафиксировался и не проворачивался.
Сделайте несколько оборотов маховика и проверьте, получилось или нет. Отклонение должно быть ровно 4 мм.
С первого раза может не получиться, потому что у каретки есть люфт, но вы поймете.
Если установили отклонение ровно 4 мм, затяните чуть туже винтики. но не до конца, будем делать другие проверки.

[Юлечка75]

Марина, вот тут вот и засада.... что значит ваша цитата Закрепите шкив на валу, не очень сильно, чтобы только зафиксировался и не проворачивался. ?  шкив это то, на что ремень натянут? вал это длинный стержень? нужно сделать что бы он (шкив) не проворачивался вокруг стержня, правильно я понимаю? эту регулировку я делаю сверху, машину не кручу по сторонам?

[Юлечка75]

Марина, еще: все эти винтики закручиваются как обычно, по часовой стрелке? закрепить шкив на валу это значит закрутить эти винтики? закручивать оба? в том руководстве написано что сначала закручиваем первый а потом второй, верно?

[BoldBug]

Да, именно так.
При предварительной настройке можно фиксировать одним (закручивать пока один).
Когда уже настроите на 4 мм  - тогда прижмите вторым, но не очень сильно. Окончательно зажмем после других проверок.
Носик челнока должен откланяться сам, не помогайте ему, только вращайте маховик.

[Юлечка75]

когда откручен один из винтов, челнок не двигается, как-нибудь принудительно покрутить его можно, чтоб выставить эти 4 мм?

[BoldBug]

Открутить конечно надо оба винта. Вы же спрашивали про закручивание.
Принудительно можно только если оба винта откручены, а челнок не сдвигается.
Такое бывает если шкив провернулся относительно вала и на валу образовались заусеницы и борозды от винтов.
Тогда надо расшатать маховик на валу. Делается так:
левой рукой удерживайте толкатель, вынув предварительно каретку, а правой вращайте маховик с усилием в обе стороны.
Вынимать винты не надо, надо только ослабить чтобы шкив вращался на валу.
Вы не читайте что написано в документе, все нужное я вам скажу, а то запутаетесь.
Там написано для другого способа, мы его выполнить не можем.

[Юлечка75]

у меня теперь игла попадает в стенку каретки челнока...при ослабленных болтах в каком положении ее нужно зафиксировать?

[BoldBug]

Так сдвинуть надо каретку так, чтобы при  самом нижнем левом положении носик челнока отклонялся на 4 мм и зафиксировать.

[Юлечка75]

но при ослабленных винтах челнок не двигается... его можно руками двигать?
уже почти получилось, игла стала на место, но добиться этих 4 мм не могу

[BoldBug]

Двигать руками можно для регулировки,  для проверки нет.
Да, сложно, я знаю.

[Юлечка75]

Марина, уточняю, крайнее левое нижнее положение носика челнока, это тот момент, когда он еще не начал движение вправо но уже качнулся в правую сторону?
4 мм получилось, сейчас ловлю момент что-бы проверить на каком моменте это получилось.

[BoldBug]

Марина, уточняю, крайнее левое нижнее положение носика челнока, это тот момент, когда он еще не начал движение вправо но уже качнулся в правую сторону?
4 мм получилось, сейчас ловлю момент что-бы проверить на каком моменте это получилось.

Во-первых, не  крайнее левое нижнее, а просто крайнее левое положение острия челнока.
У острия нет нижнего и верхнего положений. Есть только кончике острия.
Самое левое, когда он полностью откатился против часовой стрелки и еще не начал обратного движения.

[Юлечка75]

еще уточнение: ваше фото выделила разным цветом,

Вам не разрешено просматривать ссылки
Зарегистрируйтесь или войдите на форум
сейчас до зеленой метки у меня 4мм, правильно же мерять до желтой, до правого края иглы?

[BoldBug]

Все-таки до  левого края  иглы, перепроверила.
То есть позиция иглы - левая и расстояние тоже до левого бока, не переходя за иглу.
Такой тип челнока довольно капризен, чуть не так отрегулируешь - то нитку рвет, то пропуски делает.
Лучше  как можно точней выставлять параметры.  Можно с этим положением уже попробовать идти дальше.
Затяните умеренно второй винтик.  Еще раз проверьте расстояние отвода челнока при левом положении  иглы.
Следите чтобы положение иглы не смещалось, при выключенной машине игла не фиксирует четко свое положение.
Лучше включить машину, выставить зигзаг, левое положение, опустить иглу вниз и выключив машину проверить еще раз.
Кстати, напомните мне какая максимальная ширина зигзага? Мои параметры для ширины 5 мм.
Теперь выполните проверку пункта 5.
При подъеме на 1.6 из нижнего левого и на 3.6 из нижнего правого положения иглы носик должен зайти за иглу.
Но из-за нее не высовываться, а лишь приблизиться к правому краю.
Проверки выполняем либо из положения  машины лежа на спине, так удобней, можно каретку не фиксировать.
Или если машина стоит - челнок должен быть собран и зафиксирован.
Если все нормально -  не пробуйте шить, надо сделать еще несколько проверок.

[Юлечка75]

максимальная ширина зигзага 5,5 мм

[BoldBug]

Вот я забыла это написать
Регулировки и проверку надо делать при  ширине загзага 5 мм.
Потому что при 5.5 игла будет стоять на 0.25 мм левей, чем надо для проверки.
Сначала проверьте при полной ширине зигзага равномерно ли стоит игла в прорези игольной пластины при левом и правом положении.
Должно оставаться сбоку до края прорези одинаковое расстояние.
Если одинаковое - выставьте ширину 5 мм, левое положение иглы и отключите машину и проверьте еще раз отвод носика челнока.
Осторожней, не сдвиньте позицию иглы влево или вправо, нечаянно задев ее или игловодитель рукой.
Максимальное расстояние отвода должно быть 4 мм до левого бока.

[Юлечка75]

нет, уже опять расстояние отвода носика челнока 5 мм, а при проверке 5 пункта носик челнока переходит правый край иглы и отводится очень далеко от нее...работаю на балконе, буду регулировать пока есть дневной свет. Челнок так и не получается руками сдвигать, стоит как мертвый...в общем, я поняла, что настроить нужно так чтоб эти два пункта 4 и 5 получились одновременно.

[BoldBug]

5 пункт не трогаем пока 4 не отрегулируется идеально.
Появившаяся разница  в 1 мм не из-за неправильно выставленной ширины.
В процессе регулировки где-то дистанция сбивается.
Проверять ее надо, зажимая пока что только один винт.
Вот выставили ровно 4, зажали, проверяем, предварительно сделав несколько полных оборотов маховиком, а она ушла.
Тогда осторожно ослабляем винт (второй уже предварительно ослаблен).
И чуть проворачивая этим же инструментом шкив на оси в нужную сторону, зажав маховиком ось, завинчиваем винт.
Удобней именно проворачивать шкив относительно вала. а не двигать челнок.
На шкиве ремень, который при смещении шкива смещает так же ось привода челнока.
И снова, сделав пару полных оборотов маховика, проверяем.
И так пока отвод не станет ровно 4 мм. Только после этого проверяем зажимаем второй винт и снова проверяем.
И только если все в норме. переходим к пункту 5.
Не торопитесь, это нудная регулировка, но сделать ее надо. Когда-то в конце концов получится.

[Юлечка75]

из-за люфта настроенные 4 мм превращаются в 5мм, получается, что настраиваем 3 мм плюс люфт и вот в сумме 4 мм))), зато у меня сейчас по 5 пункту все настройки получились! у меня уже нервное веселье какое-то

[BoldBug]

Юля, так сдвиньте, чтобы при настройке  был, скажем, на 1 мм  меньше, а при проверке получится 4.
Думаете, я с первого раза попадаю?   
Вам просто надо понять как это работает. Люфт мешает, но сделать нечего, он есть на всех машинах с челноком такого типа.
Устали? Отложите на завтра, теперь я не пропаду.

[Юлечка75]

Марина, теперь двигаю челнок шкивом, получается лучше чем руками, все настроила, хочу закрепить, а винты на шкиве ушли в глубь машины и не доступны для закручивания, если сейчас их верну на поверхность - собьются настройки

[BoldBug]

Что, прямо оба винта? А регулировали при левом самом нижнем положении иглы?
Я обычно делаю так - один винт, который дальше от положения регулировки, ослабляю совсем.
А второй, который ближе, ослабляю, потом чуть без усилия поджимаю. Так, чтобы если вращать маховик, шкив тоже вращался.
А если воткнуть в винт инструмент и им проворачивать  шкив, то можно было бы провернуть.
Или так - на глазок проверну шкив и затяну винт, проверю, потом снова проверну, подгоняя несовпадение и затяну.
Если винты не наверху, мог провернуться (еще до вас) шкив на нижнем валу.
Мы потом проверим и на нем винты, или проверьте сразу.
Иногда удобней регулировать шкив на нижнем валу. Тот, на который надет ремень с верхнего шкива.