Вихляние пялец и люфт крепления Janome 350 и аналогов

[BoldBug]

Сразу предупреждаю – дальнейший материал рассчитан на человека, понимающего механику, в противном случае можно себе только навредить.
Здесь пояснение  регулировки  параллельности платы каретки (параллельность положения  пялец) для Janome 350E. Все  пояснения  как на русском, так и на английском, мало ли  неточность перевода встретится. Например, Пластина салазок следует читать как Плата (ну или пластина) каретки. Поскольку этих машин  у меня в ремонте еще не было (все  клиенты попались аккуратные) и машины под рукой нет,  разбираясь  в проблеме вслепую  вполне  могла   прихватить лишнего. Это я про первые картинки, которые  выкладываю на всякий случай,  возможно, в этой регулировке они ни к чему.

 
Русский                  Английский

   
Русский                        Английский

А вот, собственно, и сама плата каретки и регулировка ее положения:

   
Русский                        Английский

Эту проблему  определить очень легко,  примерно так выглядит:

      

Совершенно отчетливо видна непараллельность сторон самого крепления по отношению к машине. Причина - неправильная организация рабочего места (расположение машины),  отсутствие дополнительного столика,  а он очень желателен. Неправильное расположение машины грозит  механическим воздействием на пяльцы и каретку, прямым или косвенным (например недостаток места и пяльцы упираются во что-то).  п если  завязла игла - тоже воздействие, мотор двигает - пяльцы стоят) А столик важен если вышиваем не на лоскутках размером с пяльцы, а на больших изделиях. Свисая они и тормозят и своим весом выворачивают пяльцы в месте крепления. Либо с правой стороны пялец много накручено и пяльцы не могут подойти вплотную к корпусу. Косвенное усилие самое опасное, потому, что  его  часто не замечаем.

[Наталка 10101973]

Добрый вечер. Пошла на  начальный курс Studio и выявилась такая проблема. При вышивке образцов строчкой Tripe и  Redwork.
Вам не разрешено просматривать ссылки
Зарегистрируйтесь или войдите на форум Вам не разрешено просматривать ссылки
Зарегистрируйтесь или войдите на форум
Подскажите, пожалуйста, по чему так происходит.

[BoldBug]

Это проблема вашей модели, плохо излечимая - вихляние пялец.
Крепление слабое у них. С крестиком будет еще хуже.
Вроде как у Володи-механика было  не сложное решение этой проблемы, дождитесь его ответа.
Я бы кроме всего еще саму пластину крепежную  проверила, может у нее отверстия разболтались, и механизм крепления тоже.
А так чем дальше от точки крепления пялец, тем сильнее будут отклонения.

[Eskabali]

Когда я только столкнулся  с крестиком впервые на совместнике по гламурной ушанке, ко мне приходил механик налаживать мою Janome (уже и не помню что, если честно...) и я заодно просил как-то поднастроить чтобы сократить это "вихляние".... так вот после поднастройки крестик просто у меня получился безобразным.... попробовали вышивать, и стали настраивать машину заново.... при возвращенном вихлянии вышивался крестик идеально... прокол в прокол... как такое может быть понять не могу , но факт !

[BoldBug]

Надо, покачивая пяльцы из стороны в сторону за дальний от крепления уголок,  присматриваться -  в каком именно месте люфт.
Сделать можно и нужно,  если машина на руках, а вот покупать такую сегодня уже нет смысла.

[IrenaV]

Здравствуйте. Моя машина - Bernette 340 DECO. У меня люфт платы каретки, на которой крепятся пяльцы (шатание направо-налево). В нашей инструкции ничего нет про регулировку, а Ваши картинки маленькие, увидеть ничего не могу. Подскажите, пожалуйста, как подтянуть, мастерская по ремонту далеко - несколько сотен км.

[BoldBug]

Здравствуйте. Моя машина - Bernette 340 DECO. У меня люфт платы каретки, на которой крепятся пяльцы (шатание направо-налево). В нашей инструкции ничего нет про регулировку, а Ваши картинки маленькие, увидеть ничего не могу. Подскажите, пожалуйста, как подтянуть, мастерская по ремонту далеко - несколько сотен км.

Спасибо!  Не заметила, как взяла неправильные ссылки. Поправила.

[IrenaV]

Спасибо!  Не заметила, как взяла неправильные ссылки. Поправила.

Спасибо огромное! Убрала люфт и заодно смогла прочистить внутри от пыли. А это Вам

[BlueMoon]

Похоже, что у меня произошло смещение центровки пялец. В работе два дизайна, задействованы пяльца 126*110 и 140*200. Проверяю наметочные рамки, а они обе как бы повернуты относительно центра на несколько градусов против часовой стрелки. Перепроверила дизайны в птичке, центровка нормальная стоит, все ровненько. Что делать? Повернуть не получится, так как дизайн занимает все поле вышивки.
Объединены: 15 Февраля 2017, 17:36:12Зашла в установки машины, подтвердила "Сбросить все для устранения неисправностей", не помогло. Прилагаю фото с наметочными рамками. Голубая рамка, это что есть сейчас.

[BoldBug]

Наталья, посмотрите тему с самого начала, тут уже есть ответы

[BlueMoon]

Искала как снимать крышку монтажной плиты, рукавную платформу не сняла и не увидела двух винтиков спереди, а потому решила, что ее задняя панель еще держит. Хотела ее снять, открутила винт, который держит рычае для намотки шпульки и услышала как внутри что-то упало   , наверное гайка, которая его держала. Теперь рычаг не прикручивается, винт просто прокручивается в свободном полете  . Видимо, нужно снимать заднюю крышку, чтобы его на место поставить, но как? Помогите, пожалуйста! Я больше не буду заниматься самодеятельностью  , все только четко по инструкции 



Винты крышки монтажной платы сидят так, что их и с места не сдвинуть  , как открутить, чтобы резьбу не сорвать 

[BlueMoon]

Спасибо, Марина ! Я с креплением пялец разобралась. Теперь еще надо намотку шпульки как-то на место поставить. Пока не зная как к ней подобраться. Буду благодарна за совет как лучше снять заднюю панель машины, вед она именно на ней закреплена.

[BoldBug]

Это в другой теме https://new-embroidery.com/forum/index.php?topic=1033.0
не торопитесь сразу сделать все,  изучайте форум   

[mila1978]

Здравствуйте. У меня при вышивке свободная ткань, что справа от пялец, наложилась на вышивку и забилась иглой в отверстие лапки. В итоге машина сама остановилась, поскольку нитка оборвалась и пяльца не могли из-за этой набитой ткани правильно работать. Пришлось вырезать ткань из этой лапки, чтобы хоть как-то освободить пяльца. После этого случая центровка не сбилась, проверила на тесте. Но появилось виляние самой каретки из стороны в сторону, т.е. легко вправо-влево при движении руками за саму каретку Как можно закрепить её?

[BoldBug]

Марина, по фото, выложенным вами выше можно правильно отцентровать пяльцы, а вот люфт таким образом не убирается.... Девочки где-то писали, что надо подтянуть ремни.... Пожалуйста, выложите скрины страниц на русском, где указано, как подтягивать ремни внутри машинки Janome 350 e...

не знаю как. но я пропустила это сообщение и только сегодня увидела, что в теме есть новые.
Я постараюсь помочь, но уже не сегодня - на работе выкрою время и сделаю.

mila1978, насколько большой люфт? Возможно, проблема тоже в ремне.

[mila1978]

Марина, если двигать каретку руками, то она шатается вправо-влево где-то до 1см. Проверила тест, отшилось всё тютелька в тютельку. Машину разбирала , смотрела, ремни вроде на месте. Но я не знаю, на что именно смотреть надо.

[BoldBug]

Ремни при надавливании на них пальцем должны прогибаться. но совсем немного. 
Если вы уже открыли машину, тогда посмотрите что дает такой большой люфт. 1  см все-таки много. Может шестерни  ослабли.
В общем, те детали, которые должны быть прочно соединены типом сцепления или передачи, вдруг начинают прокручивать.
Проверьте крепление шестерней.

[Механик]

Возможно ослабло крепление ремня к каретке

[mila1978]

Попробовала понажимать на ремни, они чуть прогибаются, но не сильно. А какой из них этот ремень каретки и как его подтянуть?

[Механик]

Надо шевелить каретку в разные стороны и смотреть механизм, для определения места

[mila1978]

Вот шатаю. Шат именно железной основы каретки, которая выезжает относительно железной основы , в которую она заезжает.

[mila1978]

Так написала предыдущий пост, что попробуй догадайся "что есть что".
Если шатать, то выезжающая деталь самой каретки шатается в самом основании, что над этой выезжающей деталью.

[Механик]

Понять тяжело - надо видеть.
В держателе пялец, под крышкой, внизу есть 3 винта - может там?

[mila1978]

То есть отодвинуть каретку, поддеть пластиковую крышку, поставить каретку на место и проверить, не ослабли ли винты?

[Механик]

Если шатать, то выезжающая деталь самой каретки шатается в самом основании, что над этой выезжающей деталью.

Из этого объяснения,  я  понял что шатается основание в держателе пялец - тогда да, надо поддеть пластиковую крышку и проверить затяжку винтов

P.S. А вообще то,  в Вашем случае, проблему решает моя цитата в конце каждого сообщения - Самое маленькое видео заменит самое большое подробное объяснения.